Быстро и качественно выполним ремонт ГБЦ в Екатеринбурге в автосервисе ДДТ. Наши опытные мастера отремонтируют ваш автомобиль в кратчайшие сроки и по выгодной цене. Заполним и составим Заказ-Наряд на ремонт головки блока цилиндров и дадим гарантию.
Ремонт ГБЦ представляет собой сложную и дорогостоящую работу. Если вы обратитесь к нам, то мы можем гарантировать и обеспечить высокое качество услуги.
Цены на Ремонт ГБЦ
| Работы | Цена (отеч.), руб. | Цена (ином.), руб. |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | бесплатно | бесплатно |
| Капитальный ремонт | от 10 000 | от 10 000 |
| Снятие и установка двигателя | 5000–10 000 | от 6000 |
| Регулировка клапанов | от 1200 | 1500–5000 |
| Замена поршневых колец | 5000–10 000 | 5000–35 000 |
| Замена маслосъемных колпачков (со снятием ГБЦ) | 5000 – 6000 | 5000–20 000 |
| Замена клапанной прокладки | 500 – 1200 | 500–5000 |
| Замена цепи ГРМ | от 2500 | 2500–25 000 |
| Замена натяжителя цепи ГРМ | 200–1500 | 1500–10 000 |
| Регулировка цепи (натяжка) ГРМ | 100–1500 | 500–5000 |
| Замена переднего сальника (коленвала) | 500–2200 | 2500–25 000 |
| Замена заднего сальника (коленвала) | 2200-5200 | 2500–12 000 |
| Замена сальника распредвала | 500–1500 | 500–5000 |
| Замена распредвала | 1200–2500 | 2500–30 000 |
| Замена прокладки поддона | 1000–1200 | 1000–5000 |
| Замена масляного насоса | 1500–2500 | 1500–10 000 |
| Замена ремня генератора | от 300 | 500–2500 |
| Замена помпы | 700-1200 | 1000–15 000 |
| Замена прокладки головки блока | От 5000 | от 5000 |
| Замена ремня ГРМ | 1200 –3500 | 1500–15 000 |
| Замена коллекторных прокладок | 1000–2500 | 1500–7000 |
| Замена опоры двигателя | 400 | 500–1500 |
| Замена опору двигателя КПП | 400 | 500–1500 |
| Замер компрессии | от 400 | от 600 |
| Замена головки блока цилиндров | от 3000 | 3000–10 000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 3000 | 3000–9000 |
| Замена ремня гидроусилителя | 400 | 400–2600 |
Почему выгодно ремонтировать ГБЦ у нас?
- Диагностика БЕСПЛАТНО;
- Гарантия на работы от 12 месяцев;
- Большинство запчастей в наличии;
- Ремонт любой сложности;
Наши работы по ремонту ГБЦ
Почему ГБЦ выходит из строя?
Головка блока цилиндра ДВС представляет собой высокопрочную деталь. В Екатеринбурге основной причиной поломки этой запчасти становится некачественное горючее. Иногда встречается и другая причина – недостаток охлаждающей жидкости.
Обе причины приводят к тому, что происходит перегрев, вызывающий деформацию детали, появление трещин, износ клапанов. Также возможен вариант окончания срока эксплуатации. Каждая запчасть обладает определенным ресурсом, который со временем исчерпывается.
Как ремонтируют ГБЦ?
Длительность, сложность и стоимость работ зависит от характера поломки. Самой распространенной неисправностью является выгорание седел клапанов. В этом случае требуется вмешательство автослесаря, который сделает торцевание. Также часто встречается износ деталей: клапанов, втулок, поршней с гильзами.
Намного более сложная неисправность – трещины на корпусе головки. Если трещин немного, работники сервиса их просто заваривают. В противном случае выполняется замена головки.
Самое главное, что должен знать каждый автовладелец – головка блока цилиндра требует своевременного ремонта. Чем дольше он откладывается, тем выше цена услуг автосервиса.
В практике специалистов автомастерской «ДДТ» были случаи, когда требовалось одновременно провести токарно-фрезерные, сварочные, слесарные и координатно-расточные работы, не считая запрессовки и шлифовки деталей.
